Il y a de bonnes raisons pour lesquelles vous devez changer pour des pneus hiver pendant l’hiver. Surtout si vous prévoyez de conduire dans des conditions hivernales. Les conditions hivernales ne signifient pas seulement la neige et la glace, mais aussi les basses températures. Lorsque la température descend en dessous de 45° F, le composé de caoutchouc utilisé dans les pneus toutes saisons devient dur et perd sa flexibilité. Lorsque vous avez des pneus souples, les pneus peuvent se conformer à la micro-structure de la surface de la route. Cela se produit lorsque le caoutchouc est pressé dans les petites cavités de la surface de la route pour créer une très bonne adhérence, qui est perdue lorsque vous avez des pneus durs qui ne peuvent pas être pressés dans les micro-cavités.
Lorsque vous utilisez des pneus toutes saisons pour conduire en hiver, vous remarquerez que leur adhérence est fortement réduite lorsque la température descend en dessous de 45°F. Cela peut être très dangereux et réduire votre sécurité. Même s’il n’y a pas de neige ou de glace sur les routes, vous devez équiper votre voiture de pneus hiver pour une conduite sûre et des performances optimales. Les pneus toutes saisons ont également une bande de roulement optimisée pour les routes sèches et chaudes en toutes saisons. Ils peuvent également gérer les surfaces humides, car ils ont été optimisés pour offrir une bonne adhérence sur les routes mouillées. Ils ne peuvent cependant pas créer beaucoup d’adhérence sur la neige ou la glace. Ils n’ont pas de caractéristiques de bande de roulement pour faire face à la neige ou à la glace. Aussi bons que soient les pneus toutes saisons sur les routes d’été, ils sont presque aussi mauvais sur les routes d’hiver, car ils n’ont pas été conçus pour cela.
Ainsi, même si vous choisissez un pneu non clouté, c’est-à-dire un pneu hiver qui n’a pas de clous métalliques, ce pneu est toujours conçu pour les conditions hivernales. Le mélange de caoutchouc utilisé dans les pneus conçus pour l’hiver ne durcit pas, même lorsque les températures hivernales sont basses. La bande de roulement a été optimisée pour créer une adhérence sur les routes recouvertes de neige et de glace. La bande de roulement vous fournira l’adhérence et la traction nécessaires pour conduire en toute sécurité sur la glace, la neige et la neige fondue. Ils réduiront le risque de glissement sur la neige fondue, où la voiture, de la même manière que vous perdez le contact avec la surface de la route lorsque vous conduisez sur l’eau. De ce fait, votre véhicule finira par perdre le contact avec la route et sera plutôt poussé sur la couche de neige fondue qui se trouve au-dessus de la surface de la route et qui ne peut pas être repoussée par les pneus.
Si vous vivez dans une région où les conditions météorologiques hivernales ne sont pas vraiment rigoureuses, vous pouvez utiliser des pneus toutes conditions météorologiques. Si vous choisissez un pneu tout temps approuvé pour l’hiver, il aura les propriétés d’un pneu toutes saisons et d’un pneu hiver combinées en un seul, de sorte que vous aurez un pneu parfait pour toute l’année. Cela signifie que vous avez toujours des pneus sur votre véhicule qui sont sûrs pour la conduite. Cela peut accroître votre sécurité globale, car vous êtes en sécurité dans toutes les conditions, quels que soient le lieu et le moment où vous devez conduire.
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