In den nordischen Ländern haben wir definitiv alle vier Jahreszeiten, manchmal fühlt es sich an, als wären die Sommer zu kurz, aber wir werden mit ziemlicher Sicherheit Winterwetter erleben, und wir haben Sommer mit warmem Wetter. Es kommt nicht so oft vor, aber manchmal wünschen wir uns, dass das Auto eine Klimaanlage hat, damit Sie der Hitze trotzen können. Das ist ein großer Unterschied zu dem, was Sie sich sechs Monate später wünschen, wo Sie sich vielleicht wünschen, Sie hätten eine Eberspächer-Vorheizung, um Ihr Auto zu heizen, bevor Sie einsteigen. Diese großen Temperatur- und Wetterunterschiede erfordern unterschiedliche Reifen an Ihrem Auto.
Sie benötigen zwei Reifensätze, da die Wetterbedingungen so unterschiedlich sind, dass Sie zwei Sätze haben, bei denen jeder Reifen optimiert ist, um Ihnen die besten Eigenschaften für jede extreme Jahreszeit zu bieten. Sommerreifen haben die besten Eigenschaften für den Sommer und Winterreifen bieten Ihnen die besten Eigenschaften für die Wintersaison. Die Winter sind wahrscheinlich die Jahreszeit, die es am meisten braucht, da Schnee und Eis eine ziemliche Herausforderung darstellen können.
Sommerreifen sind für Plusgrade und Wetterbedingungen optimiert, die sowohl nasse als auch trockene Bedingungen einschließen. In den meisten Sommern fahren Sie auf trockenen Asphaltstraßen, auf denen Stabilität und gute Kurveneigenschaften wichtig sind. Ein gutes Lenkverhalten und ein geringer Rollwiderstand sind ebenfalls wichtige Merkmale. Bei nassem Wetter braucht man trotzdem einen kurzen Bremsweg, daher müssen die Reifen einen guten Bremsweg auf nasser Fahrbahn haben und Aquaplaning verhindern können. Dafür muss das Profil so optimiert werden, dass Wasser schnell und effizient zur Seite geschoben werden kann, damit die Reifen den Kontakt zur Fahrbahn nicht verlieren.
Während der Wintersaison müssen Sie verschiedene Herausforderungen meistern, da Sie Temperaturen unter Null in Kombination mit ziemlich hartem Winterwetter mit Schnee, Eis und Matsch haben. Diese Wetterbedingungen sind auf ihre Weise herausfordernd. Auf dem Eis ist es schwierig, mit Gummi einen guten Halt zu haben. Um dies zu überwinden, verwenden die Reifen entweder Metallstollen, die in die Lauffläche integriert sind, oder Muster in der Lauffläche, die einen Sog erzeugen, der in Kombination mit Kristallen, die der Oberfläche eine harte Sandpapierstruktur verleihen, für Grip sorgt. Die Stollen sind überlegen, aber sie haben eine etwas größere Einschränkung in ihrer Verwendung. Das Profildesign gibt dir Grip, wenn es um Schnee geht, sodass dir die Stollen keinen direkten zusätzlichen Grip geben. Deshalb funktionieren beide gleich gut. Das gleiche gilt, wenn Sie auf Matsch stoßen. Allerdings müssen die Reifen ein gutes Profildesign aufweisen, das eine Rutschplanung effektiv verhindern kann.
Das Problem ist, dass sich diese Reifen nicht überlappen, was bedeutet, dass Sie Sommerreifen im Winter nicht genauso verwenden können wie Winterreifen im Sommer, also müssen Sie die Reifen wechseln. Der Zeitpunkt des Wechsels ist sehr wichtig, um sicherzustellen, dass Sie das ganze Jahr über sicher fahren können.
Weitere Informationen zu Sommer- und Winterreifen finden Sie unter: https://www.nokiantyres.de/